濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站、振動(dòng)式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉(cāng)、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無(wú)機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷(xiāo)全國(guó)，得到全國(guó)各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù)，也再次得到了市場(chǎng)的證實(shí)。
充填站
充填站一般是指尾礦充填站，使用的主要設(shè)備為高濃度攪拌槽和螺旋輸送機(jī)。其工作原理為螺旋輸送機(jī)把尾礦礦漿輸送到高濃度攪拌槽，利用轉(zhuǎn)動(dòng)著的葉輪獲得能量，受上、下螺旋方向相反的葉輪作用，形成兩股相對(duì)流動(dòng)的礦流，互相沖擊、攪拌而使?jié){料混合均勻。
充填站設(shè)備用途
對(duì)于大、中型選礦廠來(lái)說(shuō)，選礦設(shè)備產(chǎn)生大量的尾礦，這些尾礦需要建設(shè)大型的尾礦庫(kù)，不但占用大量的土地資源，而且易造成環(huán)境破壞。如果尾礦壩缺少維護(hù)和監(jiān)測(cè)還容易出現(xiàn)垮壩的危險(xiǎn)，給下游造成意想不到后果。隨著對(duì)尾礦的排放和處理監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格，許多大中型選廠開(kāi)始采用尾礦充填站，利用高濃度攪拌槽把礦漿與水泥混合以后，進(jìn)行重新回填作業(yè)，不但節(jié)省尾礦存放成本，而且也造成環(huán)境污染，還可有效的避免土地塌方等問(wèn)題。

預(yù)拌流態(tài)固化土攪拌設(shè)備流態(tài)固化土早期強(qiáng)度較高，固化時(shí)間短，工期快，按照目前的回填要求，只需要12小時(shí)即可達(dá)到上人進(jìn)行下一步施工的強(qiáng)度。這種特性可保證回填的連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)可以保證基坑內(nèi)支撐的隨回填隨拆除。流態(tài)固化土回填基槽所需工作面較小，可多段同時(shí)施工，施工速度工藝環(huán)節(jié)少，工期短。
  流態(tài)固化土具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，流態(tài)固化土回填基槽可以解決采用灰土回填時(shí)存在的對(duì)土的要求高、作業(yè)面較小夯實(shí)難度大、夯實(shí)質(zhì)量不穩(wěn)定、與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)界面結(jié)合不好、干法施工無(wú)法保證遇水后發(fā)生沉陷等問(wèn)題，其在基槽回填的效果可以達(dá)到混凝土的效果。但其造價(jià)遠(yuǎn)低于采用混凝土回填。同時(shí)施工時(shí)采用集中攪拌，現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)材料為液態(tài)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，。

固化土拌合站憑借生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)研發(fā)、融合優(yōu)良的拌合技術(shù)，以高起點(diǎn)進(jìn)入固化土壤攪拌站領(lǐng)域，推動(dòng)環(huán)境修復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展。作為生產(chǎn)拌合站、廠拌設(shè)備企業(yè)，解決了國(guó)內(nèi)環(huán)境修復(fù)化工土土壤拌合站領(lǐng)域的多項(xiàng)難題,設(shè)備通過(guò)土壤鏈板秤計(jì)量，粉料計(jì)量后進(jìn)入特殊制作的攪拌機(jī)中，攪拌后進(jìn)入成品倉(cāng)中。攪拌效果好，不抱軸，產(chǎn)量高。同時(shí)適用于高速鐵路及機(jī)場(chǎng)回填土的攪拌。
 固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降20％-40％。可以就地取材，沒(méi)有大量的運(yùn)輸材料，從而節(jié)約大量的運(yùn)輸和人工成本。傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴(yán)格限制開(kāi)采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對(duì)環(huán)境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節(jié)能降耗有利環(huán)保。
 利用固化劑制備固化土對(duì)周邊農(nóng)田水利設(shè)施及環(huán)境沒(méi)有影響，且、、無(wú)污染。可有效解決傳統(tǒng)筑路材料污染問(wèn)題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。

采用固化土技術(shù)進(jìn)行施工，要先把路床整平、壓實(shí)，隨后攤鋪素土，水泥撒布車(chē)撒布水泥，按比例將固化劑注入水車(chē)內(nèi)，穩(wěn)定土攪拌機(jī)和水車(chē)聯(lián)接起來(lái)，水和固化劑均勻的注入攪拌機(jī)的攪拌室內(nèi)，穩(wěn)定土攪拌機(jī)拌和輪拌和后整平碾壓，形成道路基層，養(yǎng)護(hù)后攤鋪瀝青混凝土。相比傳統(tǒng)，固化土施工效率高、工期短。穩(wěn)定土冷再生施工工藝進(jìn)行土壤固化、便捷、環(huán)保。
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