濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站、振動(dòng)式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉(cāng)、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無(wú)機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國(guó)，得到全國(guó)各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù)，也再次得到了市場(chǎng)的證實(shí)。
預(yù)拌流態(tài)固化土攪拌設(shè)備流態(tài)固化土早期強(qiáng)度較高，固化時(shí)間短，工期快，按照目前的回填要求，只需要12小時(shí)即可達(dá)到上人進(jìn)行下一步施工的強(qiáng)度。這種特性可保證回填的連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)可以保證基坑內(nèi)支撐的隨回填隨拆除。流態(tài)固化土回填基槽所需工作面較小，可多段同時(shí)施工，施工速度工藝環(huán)節(jié)少，工期短。
  流態(tài)固化土具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，流態(tài)固化土回填基槽可以解決采用灰土回填時(shí)存在的對(duì)土的要求高、作業(yè)面較小夯實(shí)難度大、夯實(shí)質(zhì)量不穩(wěn)定、與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)界面結(jié)合不好、干法施工無(wú)法保證遇水后發(fā)生沉陷等問(wèn)題，其在基槽回填的效果可以達(dá)到混凝土的效果。但其造價(jià)遠(yuǎn)采用混凝土回填。同時(shí)施工時(shí)采用集中攪拌，現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)材料為液態(tài)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，。

礦山充填站
礦山充填站在礦山開(kāi)采過(guò)程中，進(jìn)行及時(shí)、穩(wěn)定的填充，避免安全事故的發(fā)生，有效保護(hù)開(kāi)采區(qū)域的生產(chǎn)環(huán)境，所以礦山充填站作用發(fā)揮重要。礦山充填站使用的充填材料沒(méi)有統(tǒng)一性，所以礦山充填站進(jìn)行成套配置時(shí)方案根據(jù)選料、充填漿料制備方式、輸送方式的不同設(shè)備裝配各有不同。
礦井充填站、煤礦充填站是進(jìn)行開(kāi)采煤礦的設(shè)備，礦井充填站、煤礦充填站的運(yùn)作機(jī)理就是采用砂石、水泥、粉煤灰、膠結(jié)材料等相關(guān)材料對(duì)開(kāi)采部分進(jìn)行充填，避免開(kāi)采后出現(xiàn)地面坍塌、變形現(xiàn)象，以此保護(hù)生態(tài)環(huán)境、消除安全隱患等等。

土壤修復(fù)固化、穩(wěn)定化設(shè)備是由混合攪拌裝置系統(tǒng)、輸送設(shè)備、計(jì)量控制系統(tǒng)等組成，設(shè)備采用穩(wěn)定土攪拌站上的雙臥軸攪拌設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)可有效、快速進(jìn)行物料攪拌，使固化劑充分發(fā)揮作用，破壞土壤原始性質(zhì)，修復(fù)后的土壤可以進(jìn)行資源的繼續(xù)利用。土壤修復(fù)固化、穩(wěn)定化設(shè)備還能提高土壤的處理效果，處理性能穩(wěn)定，即使是低滲透的土壤，依舊能夠保證混合處理效果。生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備型號(hào)多，多種配置可供選擇等特點(diǎn)。
  通過(guò)使用土壤固化穩(wěn)定化設(shè)備處理的環(huán)保“固化土”來(lái)代替基層所需要的砂石料。這種“固化土”既能節(jié)約資源，又可以延長(zhǎng)道路的使用壽命。采用了固化土技術(shù)，取代傳統(tǒng)的“二灰土+碎石墊層”的組合。“固化土技術(shù)在多地道路工程、河湖治理、淤泥處置領(lǐng)域陸續(xù)嘗試，多次應(yīng)用到試驗(yàn)道路。”使用固化土技術(shù)，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，基層整體厚度減少20%，公路軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都需要大量的砂石骨料，現(xiàn)在很多地方已禁止開(kāi)采砂石料，目前的砂石材料來(lái)源偏少還增加運(yùn)輸成本。固化土技術(shù)是將原狀土、建筑垃圾和工業(yè)廢渣固化后作為建設(shè)材料，逐步減少砂石骨料用量。既是對(duì)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)的有力支撐，是降低建設(shè)成本的重要途徑。
  固化土采用少量水泥等膠凝材料來(lái)固結(jié)土粒并用化學(xué)和物理化學(xué)方法充分激發(fā)土壤活性、改善土體性能，使土體在物理強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性等方面得到提升。此外這種土無(wú)污染、可回收利用，能減少挖方和棄土，從而能夠產(chǎn)生良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

固化土攪拌站設(shè)備系統(tǒng)組成：土壤配料供給系統(tǒng)，上料滾動(dòng)格篩，上料皮帶機(jī)，攪拌裝置，泥石分離機(jī)，出料皮帶輸送機(jī)，固化劑計(jì)量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)，成品料倉(cāng)，控制系統(tǒng)。生產(chǎn)的固化土適用場(chǎng)所廣泛：
1.高速公路、高等級(jí)級(jí)公路的底基層。
2.林場(chǎng)，礦山及油氣田公路和井場(chǎng)的面層、基層與底基層。
3.港口、碼頭、貨場(chǎng)、停車場(chǎng)等的面層、基層與底基層。
4.農(nóng)村機(jī)耕道、田間道路、人行道等的路面、基層與底基層。
5.城市人行道、工廠道路等的基層與底基層。
6.城市和小區(qū)廣場(chǎng)、學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等的基層與底基層。
7.工業(yè)廢渣、開(kāi)采尾礦等固體物固化。
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