濰坊市宇洋工程機械有限公司是生產穩定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩拌合站、二次攪拌水穩站、土壤固化穩定化修復設備、移動式水穩攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無機料攪拌站等工程和環保機械。所提供的產品按照質量認體系生產制造，并確保達到合同文件或相關技術標準所規定的技術性能和產品質量。產品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統各局參建的重點工程中應用。企業實力和產品質量以及周到及時的售后服務，也再次得到了市場的證實。
該機可對舊的瀝青路面再生利用,與傳統的瀝青路面維修方式相比,能夠節約大量瀝青、砂石等原材料,同時有利于廢料處理、保護環境。
瀝青冷再生設備，結構包括粒料配料系統、集料皮帶機、攪拌系統、過渡皮帶機、成品料皮帶機、成品儲料系統、粉料配料系統、供水系統、瀝青供給系統、控制室和電氣系統，攪拌系統是由攪拌主機和二次攪拌主機構成，集料皮帶機位于粒料配料系統與攪拌主機之間，過渡皮帶機位于攪拌主機與二次攪拌主機之間，成品料皮帶機位于二次攪拌主機與成品儲料斗之間，粉料配料系統設于攪拌系統上方，供水系統和瀝青供給系統分別通過管路與攪拌系統連接。該設備可滿足穩定土路基料的生產以及瀝青路面、水泥混凝土路面的再生需求；攪拌系統采用雙主機結構，攪拌均勻、成品料性能穩定。

瀝青冷再生攪拌設備的性能特點是運用的廠拌冷再生技術、冷再生料攪拌技術以及電子稱重技術，經多次試驗而推出的一種技術性能的冷再生攪拌設備。
根據國外的經驗，瀝青路面材料的循環利用用于新建路面或是路面維修工程中，在技術上是可行的，經濟上也是比較合理的，增加過多的成產成本，變廢為寶有利于環境保護。在設計上充分考慮到乳化瀝青、再生料及其他添加材料在連續攪拌過程中需注意的問題．通過對拌缸的技術優化設計，達到進料次序及位置與攪拌速度、攪拌時間和攪拌強度的佳匹配，具有好的技術性能和使用性能。
瀝青路面材料使用冷再生攪拌設備進行循環利用具有降低施工成本、節約集料和瀝青膠結料、保持厚路面的幾何特性、保護環境、節約能源、減少用戶的延誤等優點。瀝青路面的現場冷再生是指利用舊路面材料經加工后重用，根據需要加入部分新骨料成新集料，按比例加入一定量的水泥和適量的水，在自然的環境下連續地完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實成型，重新形成具有所需承能力結構層的一種工藝方法。
冷再生攪拌設備是用于處理瀝青路面銑料的攪拌設備，無需對銑刨料進行加熱，而是通過加入乳化瀝青，及水泥、礦粉等原材料，經過充分攪拌，使之用于路面的基層，再生成本大大降低。該產品主要適用于高速公路擴建、維護，同時通過調整還可作為普通廠拌設備使用，用于攪拌水泥穩定土、石灰穩定土、水泥處理路基材料。

廠拌冷再生設備主要性能特點：
1、動力分配：整機采用電動方式，自動工作循環和自動過載保護、在同等輸出功率下，運動慣量小，運動平穩，主機電氣采用了軟啟動技術，啟動/停止平穩，可靠安全，動力分配恒定。
2、料斗設計：單或雙料斗設計，合理裝料高度、寬度設計，大程度降低裝料勞動強度；新、舊集料倉分別設置有振動器，破功裝置保證下料暢通；配置方孔篩網，振動器保證篩分質量及速度，提高生產效率。
3、采用“連續式”“強制”“角度”“沸騰”攪拌技術，具有攪拌力度大、攪拌效率高、混合均勻等特點，自動或手動主控面板調節轉速；寬平皮帶輸送骨料，配料過程中自動稱量骨料添加量，主控面板顯示實際瞬時流量、累計總量，可根據要求輸入理論添加比例自動配料，計量精度≤0.5%。
4、系統計量設計：乳化瀝青、水泥、水等系統均采用實際瞬時流量、累計總量，可根據要求輸入理論添加比例自動配料；乳化瀝青噴嘴依次排列在同一噴灑梁上，噴灑角度可調噴灑，高精度噴嘴保證噴灑霧化效果及均勻度；水路系統采用傾角水簾加水技術，水泵電機采用變頻調速控制；
5、控制室：在線反饋控制，適時顯示整機主要技術、工作參數，根據不同的施工需要輸入配料比例參數，自動配比，可實現智能化控制；
6、用途廣泛：一機多用，不生產再生料時，還可生產水穩，二灰等穩定基層材料。

瀝青冷再生廠拌設備工作原理:選定物料如舊瀝青路面混合料等,裝載機裝入配料機的料斗中,經電子皮帶秤計量給出,送至集料皮帶機,再通過上料皮帶機進入攪拌鍋中。穩定劑如水泥、礦粉等粉料經氣送等途徑送至粉料供給系統的罐體中,需要時開啟螺旋輸送機然后由大罐送至計量小斗中,計量后由小斗經螺電子秤送入攪拌機（或由螺旋輸送機輸送給電子秤計量后輸送到攪拌機）,集料皮帶機送來的骨料送至攪拌機中。同時,乳化瀝青儲存在瀝青罐中,必要時經導熱油爐對瀝青罐及管路等加熱,計量后也一齊直接進入攪拌機中,由攪拌機進行均勻拌和。在攪拌機物料處設有液體噴頭,根據拌和前物料的含水量情況,可在此使用供水系統噴加適量的水,以調整拌和物料的含水量,使之達到工程施工所需的要求。拌和好的成品料送至存倉暫存,存倉底部設有可開啟的斗門,經此向停放于倉下的載重車卸料,然后閉門暫存,換車,如此反復。整套設備由操縱臺集中控制的電氣控制系統完成操縱。
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